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52GAME • 2023年12月8日 17:01 • 投稿

2020年全球经济下滑已经不可避免：

德意志银行前首席经济学家Thomas Mayer表示，根据经验，预计2020年全球GDP会比实际水平平均下降10%。

“最好的情况是，像人们预期的那样，复苏在今年下半年开始，而且没有第二波大流行，那么衰退将不会像上世纪30年代的大萧条那么严重。”他说。

而国际著名评级机构――惠誉评级最新预测，2020年全球经济将下滑4.6%，而在4月份的预测是下滑3.9%。也就是说，全球经济正在进一步恶化。

其中，惠誉预测今年欧元区GDP将下滑8.2%，俄罗斯GDP将下滑5.0%，印度也将下滑5.0%。

与GDP大幅下滑相应的是全球失业率开始飙升

中国已经祭出了“地摊经济”这样的“法宝”，暂时缓解失业，但是理性地思考一下“地摊经济”是以牺牲商户利益为代价，侵占公共空间的经济形式，不能持久。

那么，如何找一份具有一定职业前景和稳定收入的“避险职业”？大家不妨可以将目光投向海洋。

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2020年5月份海船船员工资参考表，月入最低8000

这是2020年5月份的海员市场行情图，其中“远洋”、“近洋”两列都是美元行情。整个表中最低收入是国内丙二的厨师，约8300人民币，其余全部“月入过万”。

2020年初，受到疫情影响，整个海运业不景气，波罗的海运输指数低迷，船员群体受到影响也非常大。但是5月份开始，随着国内复工复产进程的加快，海上运输和海洋产业又开始进一步活跃，与去年同期相比，高级船员工资增长明显，但是普通船员工资稳中有降。

国内海运市场就业机会众多

笔者地处舟山，与海运业有着密切的接触，随着目前国内运输业不断发展，海-长江沿线的航运变得异常繁忙，各种海洋辅助产业也催生了船员需求。

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舟山海员招聘信息（国企）

这是舟山本地招聘的船员工资水平，其中引航船艇薪资相对较低，但是因为不用出远海，可以有较多的回家机会，属于养老岗位，因此薪酬较低。

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船员月入31K

再看看这个是今天刚贴出来的招聘信息，大幅月薪31K，妥妥的高薪行业。

2020年海员职业展望：一项值得考虑的“避险技能”船员市场将逐步转向供不应求

根据最新公布的中国船员发展报告显示，在我国注册的船员人数已经超过150万，世界第一。其中，持有远洋航线的普通船员和高级船员的人数已经接近60万大关，沿海航线船员接近20万人。外派船员人数接近13万人，呈下滑趋势，但是外派需求量非常大。

看着是很大的群体，但是实际上由于海员职业工作压力大，海上生活寂寞枯燥，工作环境恶劣。很多海员在攒下“第一桶金”之后就转投陆上职业，而且有海员经历的人在涉海产业中是比较“吃香”的，可以凭借专业技能谋得一席之地。

海员薪酬水平将保持持续稳定

与整个就业市场相比，海员的基本收入水平是远高于一般白领的。而且海员包吃住，所有薪酬都是净收入。只要你在船上不搞赌博，那么一年（做8个月，休息4个月）攒下8-10万元不是问题。在舟山有个特色，就是海员工资有时候不直接打给海员本人，而是大部分打给海员家属，就是给海员一个保护，以防跑完船回来一屁股赌债。

海员证书具有一定的“含金量”

与社会上其他操作证书不同，船员适任证书是非常有实用性的证书，根据公约和法规强制要求每艘船都需要配备一定的船员保证正常运行，现在的海船基本上一个萝卜一个坑，缺一不可。而且船员适任证书有很多特殊分类，比如客船、高速船、油船、化学品船、液化气船，每多一个特殊种类的培训，就能解除一种限制，而且除了客船外，其余特殊船种的薪资水平要比普通货船高出一截。

但是！笔者要在这里划一下重点：

想要投身船员这个产业，一定要提前看好以下几点！

海员职业与孤独相伴，要做好吃苦的心理准备！

海运产业事故众多，是一项高危行业！

远洋渔业门槛低、收入低、风险更高！

如果你是内河船员，拿着内河船员的工资承担沿海跑船的风险，毫无必要！

最后，如果是在2020年面临这样或者那样的生活困境，而且自己还年轻，不妨将眼光放得长远一点，也许海洋会给你攒下第一桶金的机会。

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