泰国市场汽车排名前十(泰国汽车销售平台有哪些)

近期,造车新势力哪吒汽车宣布其泰国工厂正式开建,泰国工厂将成为哪吒汽车打造右舵纯电车型、出口东盟市场的主要基地,建成后年产能可达2万辆/年,预计将于2024年1月正式投产。另一方面,哪吒汽车2月销量出炉,哪吒汽车在车市一片惨淡的2月实现了月交付破万辆,达到10073辆,同比增长超40%。另外,得益于旗下车型的销量爆发,哪吒汽车夺得2022年造车新势力年度销冠,那么问题来了,融资规模不及蔚来、小鹏汽车的哪吒为何能取得如此亮眼成绩呢?

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首先自然是哪吒汽车产品定位策略及产品本身足够优异。2018年,哪吒汽车在方运舟和张勇的运作下成功孵化,张勇在北汽时就开创了To B的销售模式。在哪吒诞生之初,苦于销售渠道建设的哪吒将目光最初放在了B端,在成立的那几年,B端市场销量甚至占到了哪吒汽车总销量的一半。随后,为了迅速打开市场,哪吒汽车秉持着花小钱办大事的原则,深耕10万元级别市场。

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在随后的两年内,哪吒汽车先后发布了哪吒U和哪吒V,售价都在10万元左右。此外,产品打磨好之后,哪吒迅速在二三线铺开销售渠道。不同于蔚来当时大张旗鼓地建设蔚来中心,耗费巨资开发布会,哪吒汽车起初完全避开热点,选择小城市猥琐发育。随后,凭借着下沉市场以及两款走量低价车型,哪吒迅速就在2022年取得了月度销冠。

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其次,哪吒汽车拥有大佬的支持。虽然哪吒汽车从创立至今的融资额不及蔚来、小鹏汽车那般多,公司也没能赶上窗口期IPO融资上市,但是哪吒汽车获得了大佬360集团的注资。2021年,360集团注资哪吒汽车30亿元,公司创始人周鸿祎甚至亲自为哪吒汽车站台,为后者开发布会,宣称要和哪吒一起为人民造车。反观威马、博郡汽车等新势力,在投资热潮退去后,公司很快就没有新资金注入,即使有车型量产也无法弥补大额亏损。

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再次,哪吒汽车发布的车型足够贴合年轻人口味。虽然哪吒汽车是从10万元级别车型起家,但是哪吒近两年在不断走向中高端。近期,哪吒发布了旗下双门四座轿跑车型—哪吒GT的官图。新车采用双门车身+大溜背的外观设计,车顶拥有大弧度的曲线美。动力方面,新车挤进3秒俱乐部,加速性能十分强劲。如果该车型售价定在20万元,对于年轻人来说,这非常有吸引力。

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总体而言,哪吒汽车可以说已经成功上岸,在威马、零跑纠结是否会面临市场淘汰时,哪吒汽车凭借过硬的产品实力以及股东背景,公司已经完全不需要担心接下来几年的资金需要。展望未来,哪吒汽车正是凭借着对自身定位的清晰认知再加上扎实的产品,这才使得哪吒汽车无往不利。

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