30万以上的车排行榜(30万落地公认最好的车)

【太平洋汽车导购频道】斯巴鲁傲虎（询底价|查参配）和丰田威飒都是备受瞩目的SUV车型，它们在30万预算内都能提供个性十足、满足家庭出行需求、兼顾上下班代步并偶尔远行的功能。

斯巴鲁傲虎作为一款原装进口车型，以其独特的外观设计和个性化的形象吸引了众多消费者的目光。它不仅具备轿车的操控性能，还拥有SUV的装载能力和通过性，能够应对各种使用场景。斯巴鲁傲虎在越野性能方面表现出色，为那些追求冒险和探索的消费者提供了更多可能性。此外，斯巴鲁傲虎还以其出色的安全性能而闻名，配备了多项先进的安全技术和系统，为乘客提供全方位的保护。

相比之下，丰田威飒也是一款备受推崇的SUV车型。它以时尚的外观和丰田品牌的可靠性而备受青睐。丰田威飒具备较强的通过性，能适应复杂路况，为消费者提供更多的自由选择。丰田威飒在可靠性和耐久性方面有着良好的口碑，丰田品牌的信赖度也使其成为许多消费者的首选。

斯巴鲁傲虎和丰田威飒都有各自的优势和特点。消费者在面临选择时，可以根据个人对外观、性能、舒适性和品牌信赖度的偏好来进行权衡。在通过终端优惠后，斯巴鲁傲虎与丰田威飒正好处于同一售价区间，那么集多功能于一身的斯巴鲁傲虎，对比丰田威飒谁更能吸引消费者？

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外观对比

虽然傲虎的定位是一台SUV，但从车身的结构上，是一台不折不扣的旅行车，因此，跨界的设定让其比纯正SUV来说更具个性，大面积防刮蹭饰板，让傲虎拥有更加粗犷的形象。在另一边，丰田威飒则是标准的城市SUV造型。

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图中探享版傲虎的车身长宽高分别是4880x1875x1670mm，轴距为2745mm。威飒的车身长宽高分别是4780×1855×1660mm，轴距为2690mm，在车身数据上，傲虎的尺寸与轴距都有一定优势。

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内饰对比

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座椅功能上，傲虎前后排座椅全系标配座椅加热，而威飒仅在顶配车型上提供座椅加热。

空间对比

斯巴鲁傲虎：

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丰田威飒：

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傲虎的前排乘坐空间和威飒相近，但是后排腿部空间得益于轴距的优势会有更好的表现。

主动安全及驾驶辅助系统对比

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在主动安全以及驾驶辅助方面，傲虎全系搭载新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统以及后方盲区监测预警系统。新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统主要包含了预防碰撞、紧急自动转向辅助、全车速自适应巡航、车道居中保持、辅助跟车、车道偏离修正、预防误操作以及警报提示等功能。

而傲虎探索版和旗舰版还配备驾驶员监测系统，在监测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示，其中旗舰版车型还可以面部识别系统联动，分别对座椅位置和后视镜角度以及空调温度等进行自动调节。

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威飒标配了ToyotaSafety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），同样包含了预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离警示功能。

动力及操控性对比

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斯巴鲁傲虎配备2.5L自然吸气发动机，也是目前斯巴鲁在中国排量最大的发动机，最大功率124kW,最大扭矩252Nm，和这款发动机相匹配是CVT无级变速箱。拥有智能模式和运动模式。同时傲虎全系标配左右对称全时四驱系统。

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威飒燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率126kW，最大扭矩206Nm，与发动机匹配的是CVT无级变速箱，而双擎车型则搭载2.5L自然吸气发动机，其发动机最大功率131kW，最大扭矩221Nm，匹配E-CVT变速箱，系统最大功率160kW（四驱车型163kW）。

在驾控方面，便是傲虎的强项，首先水平对置发动机最大特点就是气缸水平对向排列在曲轴两侧，让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用力，从而减少做工产生的振动，让发动机的运行更加流畅，整个动力输出可以说十分丝滑。

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此外，水平对置发动机还有总高度较低、重量轻、结构紧凑等优势，其中，低重心和扁平设计相对于非水平对置发动机而言，提供更好的侧向稳定性，对驾驶体验有所增益。

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得益于全时四驱系统与水平对置发动机这对动力组合，傲虎在山路上能展现出不错的驾驶乐趣，除了动力衔接到位，转向还能提供“指哪打哪”的体感。一台SUV能提供接近运动轿车的驾驶乐趣实属不易。

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在越野层面，傲虎配备的机械四驱，对比起威飒的电四驱，会拥有更加可靠的越野能力，配合X-MODE的加持，即便在冰雪、土路或砾石覆盖的路面以及深雪、泥土或干土的路面，其四驱系统都能高效地工作，提升车辆的牵引力表现。加上更好的接近角与离去角的数据，让傲虎在复杂路况下能拥有更好的脱困能力。

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得益于离地间隙够高，傲虎在非铺装路面能大大降低托底的可能，配合四驱吸引与X-MODE，应付一般的非铺装路面，傲虎都是游刃有余。

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威飒双擎在起步时仅靠电机驱动，实现了电车一样的轻快和安静的加速感受。当油门深踩时，发动机才会启动，与电机一起输出动力，同时也为电池补充电量。

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威飒E-FOUR电子四驱系统，后轴为独立电机，有效降低前驱车头重尾轻起步严重后仰的情况，让起步更迅速平稳。而在加速、坡道、雨雪湿滑路面等情况下，系统都能够瞬间进入四驱状态，前后轮的扭矩分配，可以在100:0~20:80之间自动调节。

如上所述，动力和操控方面，傲虎比威飒有更突出的性能特征，更值得一提的技术实力，喜欢驾驶感、操控感的朋友肯定会更偏好傲虎。

总结

通过对比双车的数据和配置可以看到，斯巴鲁傲虎拥有个性的外观，同时水平对置发动机+左右对称全时四驱的加持让傲虎在操控、越野性能层面都要更胜一筹。此外，整车进口的身份确保车辆在质量上与全球车型保持统一水平，更重要的是，斯巴鲁原厂提供5年/75000km内15次免费保养，这在进口车里面显得非常厚道。（图/文：太平洋汽车张华）

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