汽车消量排行榜(2023车辆销售排行榜)

52GAME • 2023年12月12日 13:44 • 投稿

这个月还没过去几天，各家车企就迫不及待的晒出了自家开局第一周的销量成绩单，如此迫切的节奏感，也与这些品牌的市场发展步调一致，那么到底是合资车技高一筹，还是国产车更占上风呢？是时候一起来看看这场车界角逐赛的结果了。

汽车消量排行榜(2023车辆销售排行榜)插图

榜单排头来就给出了意料之外的看点。根据懂车帝销量排行榜显示，榜一的常驻将军比亚迪本周的销量为54812台，以1864台的落差输给了大众，遗憾退居第二，如果你去盘点往届的销量排行榜，就能发现比亚迪失守第一的次数其实是少之又少的，不过这次的失利也并不意味比亚迪销量的吃瘪，因为它5万多的表现实际上也是稳定发挥，只不过没想到大众的攻势如此之猛。

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大众攻破比亚迪之后的成功晋级，一方面是彰显了该品牌不可小觑的在华影响力，另一方面则是给传统的老牌燃油车企鼓舞了士气，我们都知道这几年新能源汽车的发展如日中天，此消彼长的导致燃油汽车渐露颓势，而大众该周的总销量达到56676台，是唯二达到5万台以上的车企之一，这给了那些一直唱衰传统燃油车企的人一记耳光。

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除了大众之外，另外一个进入TOP 10之内的德系车企就是宝马，其销量为20098台，名次在第六位，作为BBA成员中唯一入榜的车企，宝马让我们看到了它之于其他两个品牌更出彩的一面，究其原因可能是因为宝马的i系列，也就是新能源序列车型为整体销量贡献了相当的份额，而奔驰和奥迪电动系列的销量表现则相对黯淡。

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在这场年底开局赛中，日系品牌的表现也是十分精彩，入局的有三个品牌，是占比最高的合资品牌。其中丰田以45808台的销量荣获季军，本田以31970台的销量居于第四，虽说相较于冠亚军有一定差距，但是较之其后的长安、宝马等车企也是出挑不少，这说明“两田”的实力依然能打。另外一个则是日产汽车，它以18882台的成绩排在第九，从名次分析，日产的处境是岌岌可危的，如果下周不够铆劲，很有可能会跌到10名开外。

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稍微领先于日产的车企是别克，其销量是18896台，排在第八位，以14台的微小落差险胜日产，这种微小的优势可能在下周就会告破，如果别克想要稳住地位就需要警惕起来。此外，别克是榜上唯一的美系品牌，处境显得有些形单影只，这也暗示着美系车企在国内市场的生存环境的确大不如从前了。

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那么谁是最后的加冕之王呢，该头衔当属于国产品牌，除了前面提到的比亚迪，还有长安、吉利汽车以及五菱汽车等一众本土品牌跻身前10，并占据了4/10的席位，甚至超过的日系品牌的占比。其中长安、吉利汽车分别以22448台、19897台的成绩稳居中流，五菱汽车以18277台的销量拿下入榜的最后一个名额，反应到整体市场上，这几个品牌的确也是本土车企的中坚力量。

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