平价摩托链条排名前十(铃木110弯梁摩托正时链条更换)

平价摩托链条排名前十(铃木110弯梁摩托正时链条更换)插图

原本在车友群就知道CB300R原厂链条普遍噪音大,自己也将就这么骑了一段时间,直到最近受不了这链条声(调整过松紧+上油);跟车友团跑常有人来关心我的链条、骑乘时觉得吵,加上前阵子没涉猎链条保养知识,就想着趁这机会来研究一下并且换掉原厂链条。

在此之前所知道的品牌就只有三个:RK、EK、DID,因此主要以这三个品牌下去搜寻,而找到的资料又以RK和EK最多。挑选的第一个重点是,知道自己的机车使用什么规格的链条。

一、链条规格:420、428、520、525、530

二、链条长度几目(L)

三、换油封链(会比较宽),会不会磨到东西(原先就是油封链条就不用担心)

链条规格的第一个数字是链节的长度:4/8英寸、5/8英寸,后面两位数字则表示内幅宽度

例如20为2.0/8英寸、28为2.8/8英寸,以本田CB300R为例,链条规格是520x108L;意思就是链节长度5/8英寸、宽度20,长度108目,因此在挑选链条时以520规格寻找,长度若超过108目则需要另外截掉。

那么现在知道自己要用什么规格的链条了,接着就是列出各品牌有哪些适用于自己的产品,甚至还可以再用价位排顺序,接着举自己例子:

平价区

RK:GB520XSO、GV520RXW

EK:520SRX2、MVXZ2

DID:520VX2

高价区

RK:520XXW

EK:520Z/3D

DID:520ZVMX

虽说预算无上限当然是买最好的,但大多车友会希望把钱花在刀口上,将链条型号贴到购物网站去搜寻即可,参考过日本亚马逊的价格之后;发现RK的GV520RXW和EK的520SRX2这两款都适合我使用,规格符合、链条等级不错、价格也能接受。就只差在购买管道了,有海外购物经验的建议可以从日亚订,价格上划算,更甚者可以去日本旅游顺便带一条。

有几名链条候选人之后,再来细细比较价位与油封环类型之类的吧。当然选到一条中意的链条后,还是要请师傅帮你装上车的,这中间的费用就得取舍一下:是自己买料然后花工本费请技师安装划算、还是直接从车行订链条并施工的费用划算?至于自己有能力截链然后安装的强者就不讨论了。

最后不论是有没有买新的,链条都需要定期保养,才能确保使用寿命以及确实的传输动力。但保养这回事众说纷纭,每种方法都有一派支持者,我也才刚入门。

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看看背面写些什么

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原来是朝思暮想的好链条

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事不宜迟,马上拆开外衣瞧瞧这内在美

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好闪耀,都看不清楚上面写什么字了

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每一目都有烙印JAPAN或EK520SRX2

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后来没有RK除了购买管道考量以外,更多的是”好像大家都装RK”,那我要装EK XD。加上被朋友推坑EK全系列产品日制,EK链条有镂空设计,能达到轻量化+排污,就变成看上这条SRX2了。

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