东京英语驾校排名前十(附近哪个驾校口碑最好)

本来无望的事，大胆尝试，往往能成功。

——莎士比亚【英】

日本的“少子化”已经是世人周知，日本人口从2010年最高峰约有1.28亿人，一路负增长，下跌到如今的1.26亿人，据预估未来还会加速，到2050年，甚至要低于1亿人，人口红利的快速消失，带来的影响是显而易见的，其中也包括驾培行业。在20世纪90年代，日本全国驾校高达2500家，如今只剩下1300多家，几乎腰斩。

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尽管如此，在日本，仍然有一些驾校，努力转变思维模式，探索求生之道，凭借创造性的招生手段，不仅维持了生存，甚至还实现了生源的“逆增长”，这些有益的经验，对于正在失去人口红利的中国驾培来说，无疑具有借鉴意义。

从“教育学员”到“学员至上”，日本驾校意识的转变

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在轻松、随意的教学氛围下学习的学员们

在中国，一说到驾校，便是一个“权威的学校”，给人一种严肃、古板、等级森严的感觉，因此学员对于驾校有天然的抵触感，随时准备被教练批评，是“迫不得已才去学”。学员是以学生身份，去接受驾校培训，吸收知识，这样的认知，在大多数国家都存在。

实际上，在20世纪70年代，日本教练对学员态度僵化的情况也时有发生。但是随着学员规模越来越小，日本驾校开始不得不自我改革，把更多的“人情味”带到学车全程当中，学生乐于报名，乐于学习的氛围开始浓厚起来。

在日本三重县的一家驾校，甚至打出“夸赞教学”的招牌，吸引不少有“学车恐惧症”的女性前往学习。“夸赞教学”与传统的驾校最大的区别在于，无论学员在教学过程中出现何种失误，这里的教练都会用夸奖来代替劈头盖脸的训斥。为了让学员觉得“能握住方向盘是件了不起的事”，这家驾校甚至专门针对教练开设了“赞美达人”水平考试，连上班都要求人脸打卡笑容过关，才能在这家驾校担任教学工作。

这样一种在驾培全程把学员真正捧为上帝的做法，是驾校“角色转换”的标志，而这家驾校持续增长的学员人数也说明了一切：2012年报名人数为2162人，到了2016年报名人数一路上涨至2734人，保持了连续5年的增长，成为三重县入学人气最高的驾校。

打破了教练的“暴躁人设”，本质上是提升了对学员的尊重，激发了学员的自信，从“教育学员”到“学员至上”，是日本近年来驾培服务思维的巨大转变，正因为如此，越来越多的驾校，由于充分实行“个性化、有人情味的体验”，尝到了甜头。

日本驾校“学员至上”，招生大胆创新获青睐

转变了意识，就会采取行动。纵观日本驾培行业的高人气驾校，无一例外是基于“学员至上”思维，开发各类驾培产品，在有限的市场空间环境下，获得了奇迹般的新生。典型的做法有好几种，例如异业合作、提升服务附加值、投年轻学员所好等等。

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冬天驾校合宿宿舍外的夕阳与雪

首先是异业合作。

日本岛根县有一家号称“日本人气第一”某驾校，本身地处偏远，交通不便。但是，它的报名入学人气不减，其获客魅力的秘密就在于“合宿”，这家驾校有80%的学员是以“合宿”这种方式报名的。

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学员晚上在宿舍附近的场地学习开夜车

“合宿”，顾名思义，就是一起住宿。一般4-5名学员，住在驾校指定的旅馆，为期14天，连续进行培训。合宿学车这种方式，突破了地域的限制，让那些想学车却身处异地、需要短时间内考取驾照的人，可以安心报名，还能一边学车一边度假。它延伸出了与当地旅馆、酒店合作的产业链，属于异业合作的范畴。合宿学车除了成本可控、教学时间可控的优点外，驾校还能通过与合宿的旅馆、酒店合作，收取一定比例的分成，成为非常重要的一笔收入来源。

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合宿课程中安排的民宿，一间温馨的温泉小屋

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民宿老板友情提供的考试路线注意点

其次，是提升服务附加值。

年轻妈妈因为需要带孩子，所以学车是一件奢侈的事情。日本一些驾校为了吸引年轻妈妈学车，专门在驾校开辟了“保育室”，请专门的保姆帮妈妈们照看孩子，因此获得不少年轻妈妈的青睐。

服务附加值的提升，前提是对受众群体有精准的需求分析，而不是盲目的增加，说到底，是以“人性”为出发点去考虑问题，消除了那些阻碍学车积极性的因素，生源的扩大便水到渠成。

最后，是投年轻学员所好。

在这个方面日本人在服务上的细致和用心被彻底体现出来。例如日本冲绳县的驾校，为了争取新一代的年轻学员，专门展示教练的照片、血型、星座等等，学员可以根据个人喜好进行选择。另外，冲绳的驾校还针对即将18岁的未成年人，以特别优惠的价格，把学车打造为一份有意义的“成年礼物”，这是招生手段的新突破，开发了蓝海潜在客户群体。

年轻人有年轻人的想法，只有积极迎合他们的喜好，才能跟学员交朋友，才能把驾校从传统的印象中解脱出来，把报名学车变成一件理所应当的、帮助人生成长的愉快之旅。

归根结底，日本的“学员至上”思维，不仅是其待客谦卑文化所致，更是因应市场环境的变化而倒逼的自我改革，刀口向内，刮骨疗伤，大胆尝试。而对于中国驾培来说，日本驾校在艰难处境上的突破启示我们，中国驾培只有做好符合时代的“驾培产品”，借助当下的新理念、新浪潮、新趋势，例如移动互联网化、智能化等等，在招生手段上大胆创新，才是真正的出路。

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