冬季新能源汽车续航影响着我们出行的距离,下面详细介绍懂车帝公布的纯电新能源汽车续航排行榜前10名。前10名中,比亚迪汉EV续航达成率是所有测试车中最高的一款车,低温续航里程最高的是蔚来ET7,百公里能耗最低的是小鹏P5。
第1名,蔚来ET7。
配备三元锂电池,标称续航675公里,实测续航375.7公里,续航达成率为55%,百公里能耗26.6千瓦时。参与测试的这款车是2021款,100千瓦首发四驱版本。虽然第一,只是续航。
2021年4月20日,蔚来在上海车展新车蔚来ET7吸引不少车迷前来观看。
第2名,比亚迪汉EV。
配备磷酸铁锂电池,标称续航610公里,实测续航366.3公里,续航达成率为60%,百公里能耗23.3千瓦时。参与测试的这款车是2022款创世版610KM四驱尊享型,虽然排名第二,但是续航达成率是所有测试车中最高的一款车,是国产车的骄傲。
2021年8月29日,四川成都,比亚迪汉EV旗舰型携5G升级包亮相。当天
第3名,比亚迪海豹。
配备磷酸铁锂电池,标称续航650公里,实测续航340.6公里,续航达成率为52%,百公里能耗24.2千瓦时。参与测试的这款车是2022款650KM四驱性能版。前3名中,有两辆是比亚迪新能源汽车。
比亚迪汽车
第4名,奔驰EQE。
配备三元锂电池,标称续航717公里,实测续航331.1公里,续航达成率为46%,百公里能耗29.0千瓦时。参与测试的这款车是2022款EQE 350先型特别版。前10名中,续航达成率最低。
当地时间2021年11月25日,韩国京畿道高阳市
第5名,智己L7。
配备三元锂电池,标称续航615公里,实测续航328.1公里,续航达成率为53%,百公里能耗28.3千瓦时。参与测试的这款车是2022款Pro版。
智己汽车
第6名,极氪ZEEKR 001。
配备三元锂电池,标称续航650公里,实测续航326.5公里,续航达成率为50%,百公里能耗30.6千瓦时。参与测试的这款车是2022款超长续航双电机YOU版。
2021年04月27日,2021上海国际车展,新能源汽车展台,充电汽车,吉利极氪ZEEKR001
第7名,小鹏G9。
配备三元锂电池,标称续航650公里,实测续航323.1公里,续航达成率为49%,百公里能耗30.3千瓦时。参与测试的这款车是2022款650性能版Max。
2022年5月28日,广东深,2022粤港澳大湾区车展于深圳会展中心举行
第8名,小鹏P5。
配备三元锂电池,标称续航600公里,实测续航323公里,续航达成率为53%,百公里能耗22.1千瓦时。参与测试的这款车是2022款600P。前10名中,百公里能耗最低。
小鹏汽车
第9名,特斯拉Model Y。
配备三元锂电池,标称续航660公里,实测续航319公里,续航达成率为48%,百公里能耗24.6千瓦时。参与测试的这款车是2022款改款长续航全轮驱动版。
特斯拉汽车
第10名,零跑C01。
配备三元锂电池,标称续航630公里,实测续航315.8公里,续航达成率为50%,百公里能耗28.5千瓦时。参与测试的这款车是2022款四驱双电机性能版。
2022年5月28日,广东深圳,2022粤港澳大湾区车展于深圳会展中心举行
测试环境:
使用经济、ECO等省电的驾驶模式,空调设置为24度自动模式,轮胎更换为原厂尺寸的雪地胎,胎压为厂家推荐胎压。每辆车1名驾驶员,以50公里/时在零下15度至零下10度,冰雪和干燥混合路面测试。
测试方法:
1.车辆充电至自动结束充电,统一在0C的暖库静置一夜;
2.满电出发,行驶至表显电量为0%,或车速无法达到50km/h,记录总行驶里程;
3.当车内温度过低时,可改空调设置和驾驶模式。
新能源汽车在严寒环境下续航达成率普遍变低,这是电池化学性能和物理性能表现出的共性。懂车帝在严格控制测试环境和测试条件下,对新能源汽车进行低温续航、低温充电、冰雪加速、冰雪爬坡、空调制热等测试,并对测试成绩进行排名,本文仅个人解读纯电新能源汽车低温续航测试成绩,更多信息请关注懂车帝。
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